お座敷レイアウトのススメ 7回目 両端にエンドレスを作成して、 中央に留置線を作成した 単線エンドレスです 速度が同じ列車同士で走らせると 丁度中央で列車交換ができます。 中央で列車を止めずに交換させる場合は 有効長が長い、写真では貨物が止まってい…

お座敷レイアウトのススメ 6回目 待避線を多く取り入れ、 真ん中に大きな鉄橋を敷いたレイアウトです。 本線も含めて 8編成留置が可能です

お座敷レイアウトのススメ 5回目 今回も自動ターンアウトレールを使ったレイアウトで、 初の「複線エンドレス」 レイアウトにしました。 2編成がすれ違うのは迫力があります。 自動ターンアウトレールを活用して タイミング良く退避させることによって 外側…

お座敷レイアウトのススメ 四回目 自動ターンアウトレール が手に入ったので、 本線と待避線を作り、二編成同時運転をやり易くしたレイアウトです。 走行距離はかなり長いです。 自動ターンアウトレールは 一部のSLや、併結した列車 では使えないので注意が…

お座敷レイアウトのススメ 3 回目 ニューてんてつき(三線に分岐するポイント)が 手に入ったので、 ヤードを沢山作りました。 畳だけでなく、 廊下も使って エンドレスにしたレイアウトです。 廊下に行くときの段差で脱線してしまったので、 前後に橋脚を設置…

お座敷レイアウトのススメ 1回目 大人になってプラレールレイアウト作成1回目になります。 できるだけ1周が長く、手元で退避ができるようにポイントをまとめたレイアウト。 追いつきそうになったらポイント操作で退避できるように 2編成同時運転可能になって…

お座敷レイアウトのススメ 二回目 橋脚が手に入ったので、 一部二層式にして エンドレスにしたレイアウトです。 ポイントを設置して2列車同時運転可能です。 2列車同時運転をすると、写真左下の曲線で 接触するときがあります。 橋脚部分を伸ばすか、カーブ…